意大利的粗犷美深度测试菲亚特Bravo

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2010-07-01 00:15:48 来源：汽车画报网 发布于: 北京

第 4/7 页：4. 内饰功能更加实用: 第 1/7 页：1. 外观设计第 2/7 页：2. 内饰设计第 3/7 页：3. 整体内饰做工第 4/7 页：4. 内饰功能更加实用第 5/7 页：5. 车辆性能测试第 6/7 页：5. 储物空间更丰富第 7/7 页：7. 编辑点评

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　　·前排空间及座椅

kongjian 1

　　博悦的前排座椅调整幅度比较大，达到了330mm。换句话说身高1.6米-1.9米的人都可以驾驶博悦，而且不会因为驾驶位的空间问题而发愁，座椅高低调整幅度达到80mm。寻找到一个适合自己驾驶习惯看来不是问题。

　　别看博悦的车身高度只有1498mm，身高1米83的人坐到里面，头部还有将近70mm的高度（座椅状调到最低）。总体而言，博悦的前排座椅并没有因为车小，而显得局促。相反，它能带给你的是宽敞的，没有压迫感的前排空间，这一点比福克斯厚道不少。

kongjian2

　　当前排座椅为标准位的时候（从踏板到前排座椅底部为1000mm），后排空间还有675mm，减掉后排座椅的长度，至少还有170mm，也就是说身高低于180cm的成年男子是可以完全坐下，并且腿部空间是有富裕的，前排座椅的背部为了增大后排腿部空间，刻意做出了一个凹槽，这一点对腿部空间的增大，起到了非常明显的效果。

菲亚特博悦

左侧视野

菲亚特博悦

右侧视野

　　同样为紧凑车型的福克斯，高尔夫。左侧盲区一直在困扰着驾驶员对左侧路况的判断，博悦带给我的感觉确是，左侧的情况很轻松就可以知道。要做的仅仅是瞟一眼就能得知的那种感受，很轻松。换句话说，快速过弯的时候，瞟一眼能看全，这就足够了。别看外形上博悦的A柱很流线，很低，但对视野的影响不是很大。通过车内后视镜，观察后车情况，也是比较轻松，C柱的位置并没有过多的映入眼帘，影响判断。

菲亚特博悦

　　我们测试的这台1.4T 6MT手动运动型配置的是双天窗，采光自然不用多说，唯一要提到的就是手动的遮阳帘，有点太轻了，导致回放遮阳帘的时候容易被卡住，我明白这也是设计上的一种不得已而为之，如果都用单天窗那样的遮阳板，后排的天窗基本上就是废了，没地方放遮阳板，只能用质量感更轻的遮阳卷帘来替代了。还是那句话，有就比没有强。双天窗在紧凑车型上出现，这可是第一次。

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